近日，据最新数据显示，中国智能汽车安全事故率相较于传统车辆及早期阶段已呈现显著下降趋势。这一积极变化反映出我国在新能源汽车电动化、智能化发展过程中对安全性的高度重视和持续改进。

国家权威部门指出，2023年数据显示，在开启智能驾驶状态下的智能汽车平均每百万公里的事故率仅为手动驾驶状态下的十分之一，这有力证明了智能驾驶技术在提升交通安全方面的明显优势。与此同时，新能源汽车整体火灾事故率也有所下降，如某教授曾表示，截至2020年的数据显示，新能源汽车火灾事故率已降至万分之0.26，远低于同期传统燃油车的万分之1-2水平。

然而，智能汽车的安全问题仍然受到业界内外的高度关注。随着智能网联汽车的普及与应用，辅助驾驶系统的可靠性和安全性成为核心议题。尽管智能汽车通过大数据分析和算法优化不断减少事故风险，但部分涉及辅助驾驶功能的交通事故仍引发了社会对智能驾驶系统“背锅”现象的讨论。对此，监管部门及行业专家强调，智能汽车安全标准必须从严制定，追求零事故目标，确保智慧出行体系的安全基石。

为更好地监控智能汽车安全状况并促进行业健康发展，相关部门已启动相关项目，如中国汽研推出的中国智能汽车事故与问题信息平台，利用大数据手段收集并分析车辆在智能化功能启用时发生的事故或问题信息，旨在推动行业及时发现问题、改进技术和完善管理机制。

未来，智能汽车安全性能的提升将是中国汽车产业能否在全球竞争中赢得领先地位的关键因素之一。无论是车企还是政策制定者，都在致力于通过技术创新和完善法规，共同推动智能汽车安全水平迈上新台阶，让智能出行更加安心可靠。