在能源市场的动态版图中，一则关乎民生与经济的重要消息于 3 月 5 日正式官宣。国家发展和改革委员会（简称 “国家发展改革委”）郑重发布消息，根据近期国际市场油价的复杂变化情况，依照现行成品油价格形成机制，自 2025 年 3 月 5 日 24 时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别出现显著降低，汽油每吨降低 135 元，柴油每吨降低 130 元。这一举措，标志着成品油零售价迎来了今年首个 “二连跌”，在能源市场中激起层层涟漪。

卓创资讯凭借专业的数据分析与测算能力，对此次价格调整做出了直观解读。经测算，折合升价后，92 号汽油、95 号汽油、0 号柴油均下调 0.11 元。这看似微小的数字，却在实际生活中有着真切的体现。以油箱容量为 50L 的家用轿车而言，加满一箱 92 号汽油，车主将实实在在地节省约 5.5 元。而对于月跑 10000 公里，百公里油耗在 38L 的重型卡车来讲，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少 195 元左右。这不仅为广大车主减轻了出行成本负担，也在一定程度上影响着物流运输等行业的运营成本结构，对经济活动的各个环节产生着连锁反应。

深入剖析本轮计价周期，国际市场消息面可谓风云变幻，受诸多利空因素主导。原油价格走势宛如跌宕起伏的过山车，震荡下行并创下年内新低。国家发展改革委价格监测中心有关负责人在接受《证券日报》记者采访时，对这一现象做出了详细解读。在供应增长与需求低迷预期的双重夹击下，本轮计价周期内国际油价呈现震荡下降态势。以布伦特原油期货为典型代表，在调价周期内，其价格从每桶 76 美元一路滑落至 71 美元，达到近半年来的低位水平。

从供应端来看，“OPEC+” 产油国的决策动向对市场影响深远。近期，“OPEC+” 产油国再次重申，将按计划从 4 月份开始提高原油产量，这是自 2022 年以来的首次增产行动。这一消息犹如一颗投入平静湖面的石子，瞬间打破了市场原有的供需平衡预期。与此同时，美国能源信息署最新披露的数据显示，美国原油产量已增至创纪录的 1350 万桶 / 日，展现出美国在原油生产领域的强劲实力。此外，美国贝克休斯能源服务公司数据显示，美国石油和天然气钻机数量连续五周增加，截至 2 月 28 日达到 593 个。钻机数量的持续增长，预示着美国后期原油产量将继续攀升，进一步加剧全球原油市场的供应压力。

需求端同样不容乐观。美国开始对加拿大和墨西哥等国加征关税，这一贸易政策的调整引发了市场的广泛担忧。市场普遍认为，此举可能导致经济发展步伐放缓，进而引发需求下滑。一旦经济陷入低迷，工业生产、交通运输等领域对原油的需求将随之减少，这无疑给本就脆弱的原油市场需求端雪上加霜。

国家发展改革委价格监测中心基于对当前市场形势的精准研判，预计国际贸易环境和地缘政治局势均存在较大不确定性。这些不确定因素将如同无形的大手，持续影响原油市场供需，扰乱市场预期。在短期内，国际油价大概率将呈现弱势震荡走势。从后市展望，金联创能源分析师毕明欣也持有类似观点，认为短期内，国际原油价格走势依然趋弱。基于此，新一轮成品油零售价下调概率较大。这一系列市场动态，不仅影响着能源行业的发展格局，也将持续牵动着广大消费者与相关企业的神经，成为市场各方关注的焦点 。